Notre cadre en carbone (frein sur jante)
Fabriqué à partir de fibre de carbone à haut module-, notre cadre allie une agilité ultralégère à une rigidité exceptionnelle pour des sorties réactives. Optimisé pour les freins sur jante, il assure une puissance de freinage fiable et un contrôle précis. La forme aérodynamique du tube coupe le vent, tandis que la géométrie soigneusement ajustée équilibre confort et performance-idéale pour les courses sur route et le cyclisme longue distance-. Conçu pour durer, c'est une mise à niveau parfaite pour les cyclistes sérieux.
Description du frein sur jante du cadre en carbone
Type : cadre de route Disc Aero
L'ensemble cadre : cadre + fourche + tige de selle + guidon + potence + entretoises + jeu de direction
Matériau : fibre de carbone Toray T1000 à haut module.
Taille : 47/50/52/54/56/58/60 cm.
Taille du casque : haut 1-1/2 (52 mm) vers le bas 1-1/2 (52 mm)
Support inférieur : BB86
Axes traversants: avant 100*12 arrière 142*12mm
Poids du cadre : cadre : 1162/+-40g (taille 54 CM)
Poids de la fourche : Fourche : 374/+-20 g
Poids de la tige de selle : tige de selle : 248/+-10 g
Poids du guidon : Guidon : 320/+-5 g
Rotor de disque : avant et arrière 140 mm (160 mm nécessite un adaptateur supplémentaire)
Pneus maximum : 700*30C
Origine : Huizhou, Chine
Marché : Europe, Nord, Amérique, Asie
Veuillez noter la taille du guidon intégré lors de la commande :
Guidon HB010 Tailles disponibles :
90*380mm/90*420mm/90*440mm
100*400mm/100*420mm/100*440mm
110*400mm/110*420mm
120*400mm/120*420mm/120*440mm
Spécifications du frein sur jante du cadre en carbone :
Mode de traitement de Surface : brillant
Personnalisé : Oui
Numéro de modèle: MG-34
Utilisation : vélos de route
Poids : 1162/+-40 g 54 cm
Pliable : Non
Matériel: Fibre de Carbone
Nom de marque: Magie
Origine : Chine continentale
Boîtier de pédalier : BB86
Pneus maximum : 700X30C
Routage : câbles internes complets
Garantie : 2 ans
Lorsque vous personnalisez notre cadre de route en carbone, commencez par définir votre objectif principal de conduite : les courses agressives nécessitent une géométrie plus rigide et plus aérodynamique, tandis que la conduite d'endurance nécessite une conception de cadre décontractée pour réduire la fatigue. Ensuite, fournissez des mesures précises du corps -entrejambe, longueur du torse, envergure des bras et posture de conduite-pour garantir un ajustement sur mesure qui améliore l'efficacité et évite l'inconfort.
Confirmez dès le départ la compatibilité des composants, y compris le type de frein (jante/disque), les spécifications de la transmission et la taille des roues, car ceux-ci dictent l'ingénierie du cadre. Clarifiez les attentes en matière de poids et le budget : le carbone à module élevé-offre un poids plus léger et une plus grande rigidité, mais augmente le coût. Enfin, partagez les demandes spéciales (par exemple, peinture personnalisée, stockage intégré) dès le début pour vous aligner sur les processus de production et éviter les retards. Bienvenue pour plus d'informations !
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