Conçu pour les cyclistes mesurant 5'3"-5'8" (160-173 cm), ce vélo de gravel en fibre de carbone à petit-cadre fusionne une construction en carbone à haut-module pour une légèreté et une rigidité optimales. Sa conception innovante à triple-triangle avec une fourche arrière flottante offre 30 mm de "débattement sur gravier" pour absorber les bosses sans suspension supplémentaire. Compatible avec les pneus et les tiges de selle télescopique de 45 mm-de large, il est également doté de pare-pierres sur le tube diagonal et de protections de base, idéaux pour la vitesse sur route et les aventures hors route, ce qui en fait un compagnon de gravier léger et polyvalent.

Cadre : Fibre de carbone à haut module-, conception triple-triangle, axe traversant-de 12 × 142 mm, dégagement maximal des pneus de 45 mm

Fourche : entièrement en fibre de carbone, tube de direction conique de 1,5", axe traversant de 12 × 100 mm, déport de 55 mm

Géométrie (SM) Longueur du tube de selle : 450 mm, longueur du tube supérieur (horizontal) : 553 mm, angle du tube de direction : 70 degrés, hauteur d'enjambement : 730 mm, empattement : 1 040 mm

Transmission : compatible avec les groupes Shimano GRX/SRAM Apex, dérailleur avant à montage direct-, convient aux cassettes 11-12 vitesses

Système de freinage : freins à disque hydrauliques à montage plat-, compatibilité native avec un rotor de 160 mm, rotor de 180 mm maximum (avec adaptateur)

Paire de roues : roues de taille 700c, jantes tubeless-ready, associées à des pneus tubeless 700 × 42c

Autres : jeu de direction semi-intégré (42/52 mm), supports multi-porte-bidon/support de porte-bidon, compatible avec les garde-boue-

FAQ

Q : À qui convient le vélo gravel-à petit cadre ?

R : Ce petit cadre (SM) est conçu pour les cyclistes mesurant 5'3"-5'8" (160-173 cm). Sa hauteur d'enjambement de 730 mm garantit un montage/démontage en toute sécurité pour les cyclistes de petite taille, tandis que la portée de 385 mm et la longueur du tube de direction de 106 mm offrent une position de conduite équilibrée et confortable pour les trajets longue distance et les chemins de gravier techniques.

Q : D'où vient l'absorption des chocs du cadre ?

R : L'absorption des chocs repose sur la fourche arrière flottante à triple-triangle et sur la technologie Dual Fiber Dynamic (DFD). Le noyau en fibre de verre à faible module-de la fourche, associé à une couche externe en carbone, crée un débattement de suspension non mécanique de 30 mm-, amortissant efficacement les vibrations sur les chemins de gravier ou de terre accidentés.

Q : Puis-je passer à une fourche à suspension et à des pneus plus larges ?

R : Oui, il prend en charge les mises à niveau directes vers les fourches à suspension à débattement de 40 mm- (par exemple, RockShox Rudy). Le dégagement maximal des pneus du cadre est de 45 mm, vous pouvez donc les échanger contre des pneus tubeless 700 × 45c (ou des pneus 650B × 2,1" avec des ajustements mineurs) pour améliorer la traction et le confort hors route.

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Petit cadre de vélo de gravier en fibre de carbone

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